Старый курс требует изменений

Если менеджмент предприятий будет проявлять активность и инициативу, ему несложно будет переориентировать рынки сбыта с РФ на ЕС и другие страны

Сейчас, когда почти все СМИ публикуют разную информацию и аналитические материалы об экономических трудностей и падения объемов производства, в частности экспорта Украины, все-таки хочется поговорить о позитивах. А именно о поисках новых рынков сбыта для наших товаров и услуг не только в странах ЕС, но и в других, ведь без этого просто невозможно развитие любой экономики.

Как выкапывают ямы?

Есть эксперты, которые в уменьшении объемов экспорта обвиняют именно тесную интеграцию нашей страны с ЕС и отход от традиционных рынков СНГ, в частности России. Но мы выбрали собственный путь. Очень хорошо, что он уже не многовекторный и, безусловно, европейский. А торговать с выгодой для себя и для партнеров можно не только со странами ЕС, а и с другими.

В этом аспекте хочется сказать о совсем недавние заявления российского руководства о том, что власти РФ опасаются, что после того, как 1 января 2016 года начнет действовать соглашение о зоне свободной торговли Украины с ЕС, наш рынок будет фактически закрыт для продукции России.

Объясняют это тем, что РФ должна в течение двух лет (чтобы экспортировать свою продукцию в нашу страну) ввести у себя технические стандарты Евросоюза. Так, пугая нас и отказываясь от украинских товаров и услуг (за первое полугодие 2015 года экспорт Украины в РФ снизился на 60%), Россия сама для себя выкопала яму и в этом. Наша страна значительно сократила закупки газа в РФ и находит новые рынки поставок. Это не может не озлоблять Россию, ведь Украина после Турции занимала второе место по объемам закупки голубого топлива в Белокаменной.

И все-таки она первая

Экс-заместитель председателя правления Нацбанка Александр Савченко считает, что в этой ситуации мы должны вообще отказаться от импорта товаров из враждебной к нам страны. «А в РФ мы покупаем и продукты питания (зачем нам, аграрной стране, это делать? — Ред.), и бытовую химию, и лекарства. От этого можно отказаться, и экономика Украины никак не пострадает», — отмечает он.

Именно РФ остается на первом месте среди стран, куда экспортируем продукцию. Так, в общей структуре украинского экспорта в первой половине 2015 года на Россию приходилось 12,5%, на втором месте — Турция (8%), затем Китай (7,9%). То есть РФ пока не может себе позволить полностью отказаться от наших товаров и услуг. А подтягивать свои стандарты к европейским нашим северо-восточным соседям все-таки придется, если будут иметь желание экспортировать в Украину.

Однако, как отмечает «УК» руководитель проектов Ассоциации экспортеров и импортеров «ЗЕД» Николай Ларин, наши руководители уже осознали, что иметь экономические отношения с РФ часто за многими параметрами опасно, потому что эта страна — ненадежный экономический партнер. «В России политика стоит над экономикой, и вспомните: она еще задолго до нынешних военных событий вела активные торговые войны с Украиной. Поэтому немало фирм, которые поставляли или только собирались поставлять свою продукцию на рынок РФ, тогда сильно задумывались и искали альтернативные пути сбыта своей продукции. А что уж говорить о нынешнем времени: этот процесс активизировался, и это большой позитив», — отмечает он.

Замена

Больше всех переориентировали свои пути вывоза товаров за границу, безусловно, предприниматели и производители продукции АПК. «УК» уже неоднократно касался этой темы. По словам министра аграрной политики и продовольствия Алексея Павленко, по итогам первого полугодия 2015 года экспорт мяса птицы в ЕС вырос в 3,1 раза, томатной пасты — в 9,5, сахара и кондитерских изделий — в 1,8. Пусть в денежном измерении это будут не такие уж и высокие показатели, но тенденция к увеличению есть, и она будет продолжаться и в дальнейшем.

Что мы еще можем предложить миру и Европе и уже это делаем?

Директор по развитию консалтинговой компании Kreston GCG Андрей Попов считает: машиностроение, несмотря на то, что оказалось в самом тяжелом состоянии из всех экспортоориентированных отраслей, доказывает: новые рынки сбыта можно найти. И даже заменить российский рынок на европейский.

Так, еще в прошлом году РФ отказалась от двигателей запорожского завода «Мотор Сич». Конечно, это было сильным ударом для предприятия. Однако уже в начале 2015 года оно нашло новый рынок сбыта — Австрию. «Мотор Сич» подписал контракт на поставку своей продукции с австрийской компанией Diamond Aircraft. Как заявил председатель наблюдательного совета украинского предприятия Анатолий Малыш, контракт оговаривает поставку к этой альпийской страны 100 авиадвигателей в год. Правда, на предприятии называли еще большую цифру — 200-300 двигателей в год. И это только начало.

Читайте также: Особенности назначения пенсий по потере кормильца членам семей военнослужащих

«Россия пытается прижать наше самолетостроение. И нашим предприятиям живется очень непросто. Однако ГП «Антонов» не волнует. Совсем недавно оно начало производство первого опытного образца самолета Ан-132 в рамках совместного проекта с Саудовской Аравией. Контракт был подписан в апреле этого года», — отмечает Андрей Попов.

Самое главное то, что, производя этот самолет, предприятие в сжатые сроки отказалось от российских комплектующих. По словам президента ГП «Антонов» Михаила Гвоздева, часть продукции производиться в Украине, а часть — в Саудовской Аравии. Именно в этой стране будет создано совместное предприятие по выпуску компонентов и самолетов. По разным источникам, ныне Саудовская Аравия нуждается до 80 самолетов такого класса.

Как видим, и машиностроение вполне может продвигаться на различные рынки.

Бесполезные танцы

Россия уже начала танцевать на могилке украинской космической отрасли, ведь у нас с РФ было немало совместных проектов, которые пришлось прекратить. Однако не так случилось, как думалось.

К 2019 году США должны прекратить использовать российские жидкостные ракетные двигатели РД-180 и ищут им замену.

По словам генерального конструктора и генерального директора предприятия «КБ «Южное» имени Н. Янгеля» Александра Дегтярева, Украина, вероятно, будет поставлять двигатели в США. А. Дегтярев не озабочен потерей российского рынка сбыта, ведь находятся новые заказы.

Добавим, что в июне этого года Украина и Казахстан рассматривали вопросы активного сотрудничества в космической отрасли. И переговоры продолжаются.

Немалого успеха в экспорте услуг может достичь и отечественная IT-отрасль. Она еще находится фактически в спящем состоянии, ведь именно на нее приходится лишь 2% экспорта услуг Украины. То есть большой потенциал для развития у нее есть. Специалисты отрасли отмечают, что в настоящее время наши специалисты не только очень профессиональные на этом рынке, но и недорогие. Ведь у нас значительно упали зарплаты ИТ-работников в долларовом эквиваленте, они значительно ниже, чем, к примеру, в Польше или Венгрии. Хоть наша легкая промышленность в основном работает на давальческом сырье, она очень известная и уважаемая даже в странах, которые являются законодателями моды — Франция и Италия. Не один десяток фирм поставляют свою продукцию в передовых государств.

Большие успехи Украины в становлении ее как туристической страны. Несмотря на войну, количество иностранных туристов на популярных маршрутах (Львов, Киев, Одесса, замки Западной Украины, пещеры, курорты) постоянно увеличивается. К примеру, в прошлом году город Льва посетил более миллиона туристов. И доля россиян, которые едут «до бандеровцев и фашистов», постоянно увеличивается.

Следовательно, нам не стоит ныть и ностальгировать по российским хоть и большим, однако непредсказуемым рынком сбыта. И очень хорошо, что РФ теряет роль нашего основного внешнеторгового партнера. А мы учимся искать новых и порядочных компаньонов.