В Днепропетровске построят новый железнодорожный вокзал для пригородных поездов

29.03.2013
В Днепропетровске построят новый железнодорожный вокзал для пригородных поездов

В Днепропетровске планируют в 2015 году построить новый железнодорожный вокзал для обслуживания пригородных поездов.

По словам городского головы Ивана Куличенко, новое здание вокзала пригородного сообщения будет соединено с существующим зданием Центрального вокзала наземным переходом.

"Нашему городу нужно решить вопрос строительства посадочного терминала для обслуживания пригородных поездов в Днепропетровске. Вице-премьер Украины Александр Вилкул поручил "Укрзалiзнице" начать разработку проекта нового вокзала. На вчерашнем совместном совещании с руководством Приднепровской железной дороги были урегулированы вопросы по месторасположению, проектированию и дальнейшему строительству терминала и подъездов к нему", - сказал Куличенко.

Чиновник отметил, что поскольку площадки для строительства такого терминала на территории существующего ж/д вокзала нет, было предложено построить его с заездом с ул. Набережная Заводская.

"Это позволит снять нагрузку с Центрального вокзала и решит проблему расширения территории обслуживания пассажиров, а значит, разгрузит Центральный железнодорожный вокзал, проспект Карла Маркса, площадь Островского. И главное в этой работе - перспектива использования промышленных территорий на Набережной Заводской для дальнейшего развития, в частности, для социального и общего строительства", - добавил Куличенко.

Финансирование, проектирование и строительство нового вокзала будет осуществлять "Укрзалiзниця".

Городе же возьмет на себя строительство подъездных путей, устройство терминалов для обслуживания пассажиров городским общественным транспортом и благоустройство.
 
Источник: www.depo.ua




Вы не зарегистрированные на сайте. Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь пожалуйста.

Похожие новости

 

Архитектура

Дизайн интерьеров

Стройматериалы

 

Парки мира

  • Франция. «Бон Мезон» и «Старинные Розы...»

    Заслуживает внимания, потому что:
    - это частный розарий, созданный благодаря энтузиазму его хозяйки Одиль Маскелье;
    - Одиль Маскелье – президент ассоциации Старинных Роз «Бон Мезон»;
    - имеет цветовую концепцию – выдержан в пастельных тонах.

  • Франция. Париж. Розарий в парке Багатель

    Заслуживает внимания, потому что:
    - это классический розарий регулярной планировки;
    - регулярная планировка сада погружает в эпоху правления короля Людовика;
    - в Японии есть точная копия этого сада.

  • Голландские сады. Родина черных тюльпанов

    В Голландии, несмотря на ее "холодное месторасположение" (как-никак северо-западная Европа!), относительно скромные размеры и антропогенный ландшафт, выращивается наибольшее число тюльпанов. Эти цветы занимают почти половину всей цветущей поверхности страны! Правда, при том, что Голландия ассоциируется у нас с родиной тюльпанов, цветы эти в страну были завезены много столетий назад...

  • Франция. Валь-де-марн. Лей-ле-роз. Розарий и музей

    Заслуживает внимания, потому что:
    - это музей роз классической регулярной планировки;
    - к 1910 году здесь уже насчитывалось около 8 тыс. сортов и видов роз,
    - разбитых на отдельные коллекции и тематические разделы;
    - это первый Музей роз, где была поставлена на должный уровень научная работа.

  • Хортица

    Стоит посмотреть, потому что:
    - это самый большой остров на Днепре, хранящий реликты, которым более шести тысячелетий (от эпохи мезолита до наших дней)
    - здесь произрастает наименьший в мире папоротник (около 1 см) – сальвиния плавающая
    - здесь представлены образцы всех ландшафтных зон Украины – от степей до гор
    - с Хортицей связывают появление первой казацкой Сечи

  • Мраморная пещера

    Стоит посмотреть, потому что:
    - это одна из 5 самых больших и оборудованных пещер в мире
    - здесь множество уникальных колодцев, лабиринтов и сталактитовых скульптур, созданных самой природой